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ATOS*AGAM-10/10/250U 20現(xiàn)貨銷售：原裝阿托斯（ATOS）先導(dǎo)型溢流閥是由主閥和先導(dǎo)閥兩部分組成。先導(dǎo)閥類似于直動(dòng)型溢流閥，但一般多為錐閥（或球閥）形閥座式結(jié)構(gòu)。主閥可分為一節(jié)同心結(jié)構(gòu)、二節(jié)同心結(jié)構(gòu)和三節(jié)同心結(jié)構(gòu)。 意大利ATOS總daili，專業(yè)dailiATOS直動(dòng)型溢流閥 圖示為意大利ATOS直動(dòng)型溢流閥。
ATOS*AGAM-10/10/250U 20現(xiàn)貨銷售
進(jìn)口溢流閥-阿托斯AGAM/AGMZO系列現(xiàn)貨大促中，意大利ATOS現(xiàn)貨有限，時(shí)間限至！公司倉庫清倉機(jī)會(huì)難得，阿托斯ATOS比例閥。
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AGMZO-AE-10/315 原裝阿托斯（ATOS）先導(dǎo)型溢流閥是由主閥和先導(dǎo)閥兩部分組成。ATOS*AGAM-10/10/250U 20現(xiàn)貨銷售 先導(dǎo)閥類似于直動(dòng)型溢流閥，但一般多為錐閥（或球閥）形閥座式結(jié)構(gòu)。主閥可分為一節(jié)同心結(jié)構(gòu)、二節(jié)同心結(jié)構(gòu)和三節(jié)同心結(jié)構(gòu)。
意大利ATOS總daili，專業(yè)dailiATOS直動(dòng)型溢流閥 圖示為意大利ATOS直動(dòng)型溢流閥。它也有一個(gè)阻尼活塞3，但與錐閥式結(jié)構(gòu)不同，活塞與球閥1之間不是剛性連接，而是通過阻尼彈簧4使活塞與球閥接觸（活塞兩端的液壓力平衡）。由于活塞的阻尼作用，可使始終與活塞相連接的球閥運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)。
進(jìn)口ATOS溢流閥的用途1.定壓溢流作用：在定量泵節(jié)流調(diào)節(jié)系統(tǒng)中，定量泵提供的是恒定流量。當(dāng)系統(tǒng)壓力增大時(shí)，會(huì)使流量需求減小。此時(shí)溢流閥開啟，使多余流量溢回油箱，保證溢流閥進(jìn)口壓力，即泵出口壓力恒定（閥口常隨壓力波動(dòng)開啟）。 ATOS溢流閥安全保護(hù)作用：系統(tǒng)正常工作時(shí)，閥門關(guān)閉。只有負(fù)載超過規(guī)定的極限（系統(tǒng)壓力超過調(diào)定壓力）時(shí)開啟溢流，進(jìn)行過載保護(hù)，使系統(tǒng)壓力不再增加（通常使溢流閥的調(diào)定壓力比系統(tǒng)zui高工作壓力高10％～20％）。
注意！意大利ATOS溢流閥在使用中有時(shí)會(huì)出現(xiàn)調(diào)壓失靈現(xiàn)象。ATOS先導(dǎo)式溢流閥調(diào)壓失靈現(xiàn)象有二種情況：一種是調(diào)節(jié)調(diào)壓手輪建立不起壓力，或壓力達(dá)不到額定數(shù)值； 另一種調(diào)節(jié)手輪壓力不下降，甚至不斷升壓。出現(xiàn)調(diào)壓失靈，除閥芯因種種原因造成徑向卡緊外，還有下列一些原因：ATOS溢流閥 *是主閥體（2）阻尼器堵塞，油壓傳遞不到主閥上腔和導(dǎo)閥前腔，導(dǎo)閥就失去對(duì)主閥壓力的調(diào)節(jié)作用。因主閥上腔無油壓力，彈簧力又很小，所以主閥變成了一個(gè)彈簧力很小的直動(dòng)型溢流閥，在進(jìn)油腔壓力很低的情況下，主閥就打開溢流，系統(tǒng)就建立不起壓力。ATOS溢流閥 壓力達(dá)不到額定值的原因，是調(diào)壓彈簧變形或選用錯(cuò)誤，調(diào)壓彈簧壓縮行程不夠，閥的內(nèi)泄漏過大，或?qū)чy部分錐閥過度磨損等。 第二是阻尼器（3）堵塞，油壓傳遞不到錐閥上，導(dǎo)閥就失去了支主閥壓力的調(diào)節(jié)作用。阻尼器（小孔）堵塞后，在任何壓力下錐閥都不會(huì)打開溢流油液，ATOS溢流閥 閥內(nèi)始終無油液流動(dòng)，主閥上下腔壓力一直相等， 由于主閥芯上端環(huán)形承壓面積大于下端環(huán)形承壓面積，所以主閥也始終關(guān)閉，不會(huì)溢流，主閥壓力隨負(fù)載增加而上升。當(dāng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)停止工作時(shí)，系統(tǒng)壓力就會(huì)無限升高。除這些原因以外，尚需檢查外控口是否堵住，錐閥安裝是否良好等。
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